2月22日，节后下班**天，经济日报-中国经济网记者从国家邮政局邮政业安全性中心了解到，春节长假(大年三十到正月初六)期间，仅有行业共计已完成业务量6822万件，日均975万件，业务量和72小时妥投亲率皆低于去年春节，消费者受理保持稳定，快递业运转稳定有序，确保了节日寄递市场需求。邮政业安监系统表明，中国邮政火速物流(EMS)、顺丰、京邦达(京东)、五品骏(唯品会)4家企业分担的业务量占到全网业务量的85%，是春节寄递服务的**主力。记者了解到，春节是租车业务一年中的淡季。

数据表明，今年春节假期，租车单日业务量从此前的亿件级急剧降到严重不足千万件。根据此特点，多家企业采行及时调控业务量、科学调整运力等措施，坚决有巧合，接一单，保证消费者便利地用于租车服务。中国邮政火速物流环绕健稳定、健通畅、健客户体验的总目标，通过补足自有投递能力、利用社会资源、二线并转一线等方式补足投递能力，并将服务公司末端前置，针对大客户使用直封直运的方式，投递末端充分利用智能快件箱资源，并增配客服人员，确保春节服务稳定有序。

顺丰采行本地员工当值轮休、错峰回家等措施，配有充裕的人员以保证收寄件服务的长时间运营。京东物流不仅维持当日约等时效服务，还为社会合作伙伴获取入仓、服务公司和分送服务。

五品骏对春节前下单的产品，全部长时间分送。在员工确保方面，中国邮政火速物流完善完备春节假期员工福利保障制度，提高员工节日幸福感。顺丰对假期加班费员工除了缴纳按照法定节假日的加班费工资外,额外给与租车员缩减到的特殊津贴。

京东则制订子女一家人补贴等一系列鼓舞政策，中止镇守租车员的后顾之忧。快递业坚决不打烊，持续为消费者获取便利的租车服务的措施，取得了社会公众的高度肯定。大年初一，中央电视台新闻联播节目专门报导了西藏拉萨一位坚决春节也车主的藏族租车员的故事，还清全年平日的租车企业在擦亮自身品牌的同时，也提高了全行业的整体形象。国家邮政局涉及负责人回应，在其他一些某种程度高度倚赖入城务工人员的**行业有所不同，快递业节后早已很快转换至停工模式，各大企业大力储备人力、运力，应付节后小高峰。

其中，广东、江苏、上海、贵州、江西、山西、四川等多地邮政管理部门拒绝辖区各寄递企业统筹安排网络资源，尽快恢复长时间生产，应付节后寄递小高峰，力避马鞍效应。在企业方面，各寄递企业很快储备人力、运力，以应付节后小高峰。明确来看，顺丰速运总部回应已完全恢复绝大部分产品运营，节日服务费缴纳已全部完结;中通多地网点也争相举办了动工仪式，给按时返岗员工打算了现金红包、车票缺席、返工奖励等;齐通则使用传帮带、提早聘用、劳务合作等多渠道、多形式展开人员储备和聘用，同时提升了薪资待遇和较好的晋升渠道，提高了返岗亲率;圆通对外来人员较多的城市，的组织大巴统一乘坐，并对准时返岗者给与奖励，山西圆通还派遣100多位租车员提供支援北京;百世租车通过派发春节后返岗路费补贴等措施，鼓舞春节后员工如期返岗。

江西百世租车通过员工回乡宣传、站点引荐、张贴信息等多种形式展开员工聘用，保证人员充裕。韵约、速尔等企业则通过调整薪资、补休和轮休等多种方式，提高租车员的待遇。本文转自经济日报，并不代表中国物通网(http://news.chinawutong.com/)观点，如有侵权行为可联系移除。

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